链条张紧器链条不同的状态表示不同的张紧状态

　　链条张紧器能实现自由机械涨紧功能，有效补偿链条的拉长，使链条运转更为平稳。降低链条运转噪音，减少链条与链轮的磨损，增强重复性和同步性。
　　链条传动作为z有效率的能量传递方式之一,被广泛地应用于生产设备或生产线上，用于远距离传递动力和输送物料的功能。
　　链条张紧器顶部采用超高分子聚乙烯加工而成，具有超耐磨、自润滑等特点，能有效保护链条运输平稳，且不损伤链条。用本体部和惰轮构成，本体部(铝制)内置弹簧。具有利用弹簧弹性可调整松弛的构造。
　　中间部分为标尺显示，当标尺在绿色的位置时，则表示此时链条为理想的张紧状态。
　　当标尺在黄色的位置时，则表示此时链条为较合适的张紧状态。
　　当标尺在红色的位置时，则表示此时链条为不太理想的张紧状态。
　　可调式凸轮轴控制装置正时控制系统用于在低转速和中等转速范围内提高扭矩，同时为怠速和z大功率设置z合理的气门配气相位，改善低速和中等转速范围内的扭矩。发动机转速增高时进气门关闭时刻向“延迟”方向推移。所选择的关闭时刻要确保尽可能达到z佳汽缸充气效果，从而获得较大的功率输出。利用凸轧拣由调节装置可改变气门开启重叠率，从而能够控制汽缸内的残余气体量。在汽缸内保留部分残余气体可限制燃烧温度，从而降低NOx排放量。无级VANOS通过改变气门开启重叠率进行内部废气再循环，在气门开启重叠阶段，废气由排气通道流入进气通道内，因此处于较低和中等转速范围时，调节进气凸轮轴主要用于提高发动机扭矩和进行内部废气再循环。转速较高时，主要用于改善功率输出。调节排气凸轮轴用于优化怠速质量或实现z大废气再循环率。
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